کدام عامل در روزهای بارانی پروازها را لغو می‌کند؟
تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۶۹۴۵۷
تین نیوز
بسیاری از مردم وقتی متوجه می شوند که در روز پروازشان باران می بارد، نگران می شوند و تصور می کنند که بارش باران، پرواز آن ها را به تاخیر خواهد انداخت، یا حتی لغو خواهد کرد. اما آیا باران پروازها را لغو می کند؟
به گزارش تین نیوز به نقل از کن نیوز، باران به تنهایی و به ندرت یک پرواز را به تاخیر می اندازد، چه رسد که بخواهد آن را لغو کند! برخلاف اینکه «آب و هوا» (weather) یکی از عوامل کلیدی و تاثیر گزار در بحث انجام یک پرواز است، بارش باران به طور معمول عاملی در این زمینه محسوب نمی شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همانطور که اشاره شد هنگام صحبت از پرواز هواپیما، «شرایط هواشناسی» (Meteorological Condition) از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است؛ چرا که «شرایط هواشناسی» جز اولویت ترین موضوعاتیست که یک خلبان باید در هنگام برنامه ریزی پرواز خود به آن توجه کند، و نسبت به «آب و هوای نامساعد» (Bad Weather) که احتمال دارد در طول مسیر با آن مواجه شود، به میزان کافی آگاه باشد. البته حائز اهمیت بودن این موضوع به معنی عدم امکان انجام پرواز در چنین شرایطی نبوده و تنها بخاطر تاثیر پذیری سطح ایمنی از نقطه نظر برخی پدیده های هواشناسی، مانند باران و بادهای شدید، قابل بحث و بررسی است.
بارش باران یک پدیده فیزیکی رایج در زندگی مردم است. مشاهدات علمی نشان داده است که حداکثر قطر قطره باران در حالت عادی از 6 میلی متر، و حداکثر سرعت سقوط آن از تقریبا 9 میلی متر بر ثانیه، تجاوز نخواهد کرد. با این حال به منظور انجام تحقیقات تجربی یا توسعه مدل های تحلیلی بر روی اثرات باران بر پرواز یک هواپیما، ویژگی های قابل توجه تری نسبت به بارش باران باید درک شوند؛ مانند درک توزیع اندازه قطرات باران و شدت بارش!
بر همین اساس اثرات مخرب باران بر پرواز هواپیما، برای اولین بار توسط «Rhode» در سال 1941، بحث و بررسی شد. گزارش ها حاکی از آن بود که بارش باران شاید باعث برخی اختلال های آیرودینامیکی در پرواز یک هواپیما شود، اما به قدری قابل توجه نیست که بخواهد ایمنی پرواز آن هواپیما را تهیدید کند. بنا بر این بارش باران به تنهایی مسئله ای نیست و اکثر هواپیماها می توانند به راحتی و بدون دیدن آسیب، در شرایط آب و هوایی بارانی، پرواز کنند. با این حال، در هنگامی که باران شدید است یا در زمانی که از صرفا بارش باران تبدیل به «طوفان های بارانی» (Rain Storms) می شود و عموما با پدیده هایی نظیر مه و ابرهای با ارتفاع پایین همراه هستند، امکان دارد برخی شرایط دیگر، تحت تاثیر قرار گیرد؛ مانند کاهش یا مختل کردن میدان دید که می تواند روند پرواز را کمی سخت و مشکل کند.
علاوه بر تحت تاثیر قرار دادن میدان دید، امکان همراه شدن برخی پدیده های هواشناسی دیگر با «طوفان های بارانی»، مانند «قیچی باد» (Wind Shear)، «جریان های هوای پایین رونده» (Down Drafts) و «توهم بصری» (Visual Illusion) می رود که می تواند وضعیت پروازی هواپیما را تحت الشعاع قرار دهد.
بنابراین برای مثال اگر در مجاورت یک فرودگاه چنین شرایطی حکم فرما باشد، امکان دارد میدان دید تا میزانی کاهش یابد که خلبان حتی در نقاط به اصطلاح «Minimum» یک «طرح تقرب» (Approach Chart) که در آن ارتفاع، باید باند را ببیند و در غیر این صورت از ادامه تقرب و فرود انصراف دهد، قادر به دیدن باند نباشند و دچار به اصطلاح «Missed Approach» شود. یا در سنارویی دیگر بخاطر پدیده هایی که پیشتر به آن ها اشاره شد، دچار وضعیت «تقرب ناپایدار» (Un-Stabilized Approach)، و مجددا دچار «Missed Approach» شود.
در این میان، «رگبارهای شدید باران» (Heavy Rian Showers) به ویژه در زمان نزدیک شدن به نقاط «Minimum» که پیشتر به آن ها اشاره شد، احتمال دارد علاوه بر تحت تاثیر قرار دادن «سیگنال های دستگاه ناوبری تقرب» (Approach Navigation Signals) و به عبارتی کاهش دادن دقت آن ها، خلبان را دچار «توهم بصری» و ناتوانی وی در درک موقعیت خود از مکان و فاصله اش نسبت به فرودگاه کند. از طرفی «باران بسیار شدید» (Extremely Heavy Rain) با جریان های پایین رونده قدرتمندی همراه هستند که «Microburst» نام دارند و می توانند وضعیت پروازی هواپیما را دچار اختلال کند و آن را به خطر اندازد.
علاوه بر تاثیرات جانبی بارش باران بر پرواز، یکی از مواردی که خلبان ها با آن رو به رو هستندد، مشابه آن چیزی است که می تواند برای یک خودرو هم رخ دهد؛ پدیده به اصطلاح «Hydroplaning»! این پدیده که همچنین با نام «Aquaplaning» نیز شناخته می شود، به شرایطی اشاره دارد که میزان آب قابل توجه، «اصطکاک» (Friction) یا «کشش» (Traction) بین چرخ ها و سطح را کاهش می دهد. چنین موضوعی می تواند در زمان فرود هواپیما «عملکرد ترمز» (Braking Action) که اشاره به توان ترمزها در کاهش سرعت و نگه داشتن هواپیما دارد، و همچنین «کنترل جانبی» (Directional Control) که این موضوع نیز اشاره به نگه داشتن هواپیما بر روی باند دارد را، تحت تاثیر قرار دهد؛ چنین موضوعی در زمان هایی که برای مثال «باد جانبی» (Cross Wind) شدیدی در حال وزیدن است، حائز اهمیت تر می شود.
همچنین بارش باران در زمان حرکت هواپیما بر روی زمین نیز، قابل بحث است. از آنجایی که این موضوع می تواند میدان دید خلبان را در زمان حرکت آن بر روی زمین به واسطه مخدوش کردن «شیشه های کابین خلبان» (Windshield)، کاهش دهد، هواپیماها نیز مانند دیگر وسایل نقلیه مجهز به «برف پاک کن» (Wiper) هستند. سرعت عملکرد برف پاک کن ها در هواپیما قابل تنظیم بوده و متناسب با سرعت حرکت هواپیما، با توجه به تغییرات میزان «نرخ دریافت» (Rate Of Catch)، باید کم یا زیاد شود؛ برای مثال پیش از زمان برخاستن، با توجه به افزایش «نرخ دریافت»، سرعت عملکرد برف پاک کن ها نیز باید افزایش یابد. استفاده از برف پاک کن ها تا زمانی ادامه پیدا می کند که دیگر سرعت هوا به تنهایی، مانع تجمع قطرات باران بر روی «شیشه کابین هواپیما» می شود. شایان ذکر است که به حداکثر سرعتی که در آن خلبان می تواند از برف پاک کن ها استفاده کند، «VWWO» (Velocity of Windshield Wiper Operating) می گویند.
در حالی که عامل بارش باران شانس بسیار کمی در لغو کردن یک پرواز دارد، ممکن است تنها انجام پرواز را کمی دچار تاخیر کند. همانطور که مشاهده شد باران به خودی خود فقط آب است و با توجه به پیشرفت های صورت گرفته در بحث ساخت هواپیماهای امروزی، آن ها می توانند فارغ از شدت باران، همواره «قابلیت پرواز» (Airworthiness) خود را داشته باشند. بر همین اساس هواپیماها می توانند در هنگام بارش باران، بلند شوند، پرواز کنند و فرود آیند؛ تنها در مواردی که به آن ها اشاره شد و ناشی از بارش باران امکان دارد رخ دهند، عواملی هستند که خلبان باید نسبت به آن ها آگاه باشد، چرا که می توانند سطح ایمنی پرواز را تحت تاثیر قرار دهند. بر همین اساس تخصیص بخشی از آموزش خلبانان، در هر دو زمینه های تئوری و عملی، همواره در رابطه با ارتقا دانش و مهارت های پروازی آن ها در این زمینه است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: لغو پرواز ایمنی هواپیما شرایط جوی آب و هوا تحت تاثیر قرار برف پاک کن ها بارش باران میدان دید اشاره شد بر روی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۶۹۴۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
همه کارهایی که باید قبل از پرواز انجام داد
اگر تا به حال سفر هوایی داشته‌اید، احتمالاً می‌دانید که در سفرهای هوایی، پیش از سوار شدن بر روی هواپیما، باید نکاتی را رعایت کنید تا به مشکل برنخورید. این مراحل بیشتر برای سفرهای هوایی بین‌المللی اهمیت دارند. در ادامه به تمام کارهایی که قبل از سوار شدن به هواپیما و در مراحل حضور در فرودگاه باید انجام دهید، اشاره می‌کنیم.
روز قبل از سفرهمانطور که می‌دانید، در سفرهای هوایی ممکن است زمان پرواز تاخیر داشته باشد. برای مثال، اگر بلیط هواپیما پته را خریداری کرده‌اید، می‌توانید مبداء و مقصد و نام فرودگاه را بر روی آن ببینید. برای اطمینان بیشتر، بهتر است روز قبل از سفر با چک کردن مشخصات فردی و زمان پرواز، خیال خود را راحت کنید. همچنین، با تماس با کارشناسان آژانس، از عدم تاخیر یا تغییر زمان پرواز مطمئن شوید.
حضور در فرودگاهنکته قابل توجه اینکه، قبل از حضور در فرودگاه تهیه ارز مسافرتی برای سفر خارجی را فراموش نکنید چرا که در کاهش هزینه های سفر شما تاثیر شگرفی خواهد داشت. اما برای سفرهای داخلی، نیاز است که حداقل یک و نیم ساعت قبل از پرواز در فرودگاه حاضر شوید. این زمان برای پروازهای خارجی دو برابر می‌شود و بهتر است سه ساعت قبل از پرواز، برای طی کردن مراحل پرواز وارد فرودگاه شوید. هنگام ورود به فرودگاه، با یک سالن بزرگ که در هر گوشه گیت‌های مخصوص ایرلاین‌ها قرار دارد، روبرو می‌شوید. در این مرحله، ماموران امنیت فرودگاه یک بازرسی کلی از شما انجام می‌دهند که ممکن است کمی زمان شما را بگیرد.
گرفتن کارت پرواز یا check inپس از ورود به ایرلاین مورد نظر، با چندین باجه مختلف روبه‌رو خواهید شد که باید با پرسش و پاسخ اطلاعات ایرلاین مربوطه را شناسایی کرده و در صف دریافت کارت پرواز قرار بگیرید. در این مرحله، هنگام نوبت شما، بازرسی مجددی بر روی چمدان‌ها و وسایل بار انجام می‌شود. در صورت مواجه شدن با اضافه بار یا بسته بندی نامناسب وسایل، باید از صف خارج شده و مشکل را حل کنید. اگر با اضافه بار روبه‌رو شدید، می‌توانید از باجه بانکی که در فرودگاه قرار دارد، جریمه اضافه بار را پرداخت کنید. همچنین، ایرلاین‌ها قسمتی را برای بسته بندی وسایل بار قرار داده اند که با مراجعه به این قسمت لوازم شما ایمن و محکم بسته بندی می شود تا در طول پرواز ضربه و خسارتی نبیند. نگران از دست دادن وقت نباشید، زیرا هنوز زمان کافی برای سوار شدن باقی‌مانده است. پس از رفع ایرادات، با چک کردن مدارک، کارت پرواز به شما تحویل داده می‌شود و وسایل شما به بخش بار هواپیما برده می‌شود.
پس از دریافت کارت پرواز، به محل انتظار پرواز هدایت می‌شوید. در سالن‌های پرواز، معمولاً کافه‌ها و فروشگاه‌هایی وجود دارند که می‌توانید برای رفع گرسنگی و گذراندن زمان در آنها بنشینید و منتظر اعلام پرواز خود باشید. بهتر است زمان انتظار را در نزدیکی گیت پرواز سپری کنید تا بلافاصله پس از اعلام پرواز، جزء نخستین افراد در صف باشید و وقت اضافی را صرف انتظار در صف نکنید.
گیت خروجی پروازپس از اعلام شماره پرواز، باید گیت خروجی پرواز را شناسایی کرده و به سمت آن بروید. در این مرحله، آخرین بازرسی بدنی از شما صورت می‌گیرد تا مامور ایرلاین از عدم حمل وسایل ممنوعه پرواز در داخل کابین هواپیما اطمینان حاصل کند. سپس، کارت پرواز شما چک می‌شود و یک قسمت از آن جدا می‌شود. در نگهداری قسمت دیگر کارت پرواز دقت کنید، زیرا با استفاده از آن می‌توانید وسایل و چمدان‌های خود را در مقصد دریافت کنید.
ورود به کابین هواپیمادر آخرین مرحله، توسط اتوبوس‌هایی به هواپیما منتقل می‌شوید و توسط مهمانداران به کابین هواپیما هدایت می‌شوید. پس از قرار دادن وسایل همراه خود در محفظه بالای سر و نشستن روی صندلی، تنها کافیست منتظر فرود هواپیما در مقصد باشید و کاری برای انجام نخواهید داشت.
در سفرهای خارجی، مراحل کمی بیشتر از سفرهای داخلی هستند. در مرحله گرفتن کارت پرواز، علاوه بر بلیط هواپیما و مدارک شناسایی، نیاز به ارائه پاسپورت و پرداخت عوارض خروج از کشور دارید. همچنین، برخی ایرلاین‌ها مقررات و جریمه‌های سنگینی را برای اضافه بار در نظر می‌گیرند، بنابراین بهتر است بیش از حد مجاز بار را با خود حمل نکنید. بیشتر مراحل با سفرهای داخلی یکسان است، اما باید از وسایل ممنوعه هر کشور آگاه باشید. قوانین و مقررات خاصی در هر کشور وجود دارد و ورود برخی لوازم به آنها ممنوع است، به عنوان مثال، فرودگاه دبی از ورود قرص‌های سرماخوردگی به کشور امارات جلوگیری می‌کند، بنابراین با مطالعه این موارد می‌توانید از بروز مشکلات در فرودگاه مقصد جلوگیری کنید.
جمعبندیسفر هوایی سریع‌ترین و ایمن‌ترین نوع سفر است. به همین دلیل، مراحل بیشتر و با دقت بالاتری را برای سوار شدن هواپیما طی می‌کنید. در روزی که به پرواز می‌روید، بهتر است غذاهای چرب و حاوی کافئین را نخورید تا در طول انجام مراحل پیش از پرواز و حین پرواز از استرس و مشکلات معده جلوگیری کنید.
کد خبر 848100
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت